（春秋）车战逐渐衰落

原始社会的战争主要是步战，直到商代前期，步战仍为主要的作战方式，但到商代晚期，步战方式已开始逐渐让位于新崛起的车战。武王伐纣时，革车300乘，虎贲3000人。进入春秋以后，车战趋于鼎盛。此时，由于人口的增加，生产力的发展，诸侯国之间兼并战争的连绵与加剧，战争规模愈来愈大，各国对战车日益重视，拥有的战车随之大增。齐鲁等大诸侯国，有战车千乘以上，中等诸侯国如郑宋也有战车数百乘，到春秋末期，一些大诸侯国，如晋国、楚国，拥有战车更高达4000乘以上。车战成为春秋时期的主要战争形式。

战车的种类繁多，主要分为攻车与守车两种，攻车一乘，配备甲士3人，及固定数目的步卒。守车一乘，包括广车、轮车各一，徒役数十人，以作阵线中据守之用。

春秋时期，车战战术有了显著进步。首先，车战阵形有了很大发展，已经普遍地采用了中军和左翼、右翼三部分相配置的宽正面横向阵形。一般以中军为主力，两翼相配合。城濮之战中的晋军、楚军皆以此阵应战。其次，出现了初级的野战防御方法，即设营垒以阻碍战车冲击。再次，战术观念发生巨大变化，破除早期战争重信轻诈的传统，常发动出其不意的进攻。

春秋中期以后，由于争霸战争的新局面，作战地域扩大到中原以外地区，这些地区大多不适于车战，与此同时，拥有大量步兵的新型军队开始组成，而铁兵器的采用和弩的改进，又使步兵得以在宽大的正面上有效遏止密集的车阵进攻。到了战国时期，车战进一步衰落，逐渐为步兵、骑兵所取代。